A pandemia ocasionada pelo novo coronav\u00edrus impactou o setor automotivo. Com medidas de isolamento decretadas, a baixa circula\u00e7\u00e3o de pessoas fez com que a economia ficasse estagnada. Contudo, o momento fez com que muitas empresas adotassem medidas que ser\u00e3o mantidas at\u00e9 mesmo ap\u00f3s o fim da quarentena.<\/p>\n
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Para entender um pouco melhor o atual momento, confira a entrevista com o vice-presidente s\u00eanior e presidente de Aftermarket da Delphi Technologies, Alex Ashmore.<\/p>\n
A pandemia do coronav\u00edrus atingiu muito r\u00e1pido o mercado de reposi\u00e7\u00e3o. Tudo come\u00e7ou como uma crise dom\u00e9stica e de fornecimento na China, transformando-se rapidamente na maior queda da hist\u00f3ria na demanda global de aftermarket que se tem registro.<\/p>\n
Os l\u00edderes empresariais do setor disseram muitas vezes que o mercado de reposi\u00e7\u00e3o \u00e9 antic\u00edclico e resistente \u00e0 recess\u00e3o, tanto para nossos chefes quanto para os investidores. Entretanto, desta vez \u00e9 diferente. Houve uma queda repentina e dram\u00e1tica na mobilidade e no n\u00famero de ve\u00edculos circulando na estrada. Quando um pa\u00eds entra em lockdown, a mobilidade diminui em cerca de 80% para os carros.<\/p>\n
Apesar desse impacto de curto prazo, o mercado de reposi\u00e7\u00e3o se recuperar\u00e1 mais rapidamente do que as vendas de carros novos, no qual a demanda ser\u00e1 menor por algum tempo pelo fato das pessoas guardarem suas economias. Com isso, o aftermarket ser\u00e1 beneficiado \u00e0 medida que a idade m\u00e9dia dos ve\u00edculos for aumentando, o que significa mais reparos e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Curiosamente, o segmento de ve\u00edculos comerciais e o mercado agr\u00edcola n\u00e3o passaram por grandes transforma\u00e7\u00f5es. H\u00e1 muitas pessoas corajosas que continuaram trabalhando para manter os servi\u00e7os essenciais fluindo e os trabalhadores essenciais em movimento. Os consumidores tamb\u00e9m est\u00e3o dando prefer\u00eancia para servi\u00e7os de entrega em domic\u00edlio para suprimentos indispens\u00e1veis do dia a dia. Por esse motivo, vemos um aumento no financiamento de motocicletas e vans.<\/p>\n
Acredito que tamb\u00e9m podemos ver um ressurgimento de produtos que contribuam com o meio ambiente, como pe\u00e7as remanufaturadas, por exemplo, \u00e0 medida que as pessoas saem da crise com uma vis\u00e3o mais cuidadosa do mundo e os governos aproveitam a oportunidade para impulsionar essas \u00e1reas da economia.<\/p>\n
Com certeza. A ind\u00fastria automotiva j\u00e1 estava se mobilizando em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 digitaliza\u00e7\u00e3o, e a pandemia acelerou o processo. Podemos ver uma transforma\u00e7\u00e3o no com\u00e9rcio online de autom\u00f3veis, com uma mudan\u00e7a na forma de intera\u00e7\u00e3o do consumidor com o showroom que manter\u00e1 em longo prazo. As concession\u00e1rias est\u00e3o atualizando sua presen\u00e7a digital e seguem vendendo carros mesmo nesse per\u00edodo. \u00c9 esperado que o agendamento de servi\u00e7os pela internet aumente 32%, enquanto as vendas de pe\u00e7as online tenham um aumento de 64% em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado.<\/p>\n
\u00c9 poss\u00edvel nunca mais voltar \u00e0s formas tradicionais de fazer neg\u00f3cios. As lojas e distribuidores de autope\u00e7as tamb\u00e9m est\u00e3o vendo um aumento significativo nos consumidores que usam o com\u00e9rcio eletr\u00f4nico. Mesmo na cadeia de fornecimento, vemos como o distanciamento social criou uma necessidade de automa\u00e7\u00e3o e consolida\u00e7\u00e3o na produ\u00e7\u00e3o para reduzir o risco de infec\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Sabemos tamb\u00e9m que a ind\u00fastria automotiva est\u00e1 se movendo em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o e \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos aut\u00f4nomos, e isso continuar\u00e1, embora esteja ficando claro que os fabricantes optar\u00e3o por apostar nas escolhas mais ecol\u00f3gicas e na eletrifica\u00e7\u00e3o \u00e0s custas de investimentos em dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma no curto prazo. O passo em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 sustentabilidade e \u00e0 mobilidade mais ecol\u00f3gica n\u00e3o \u00e9 conduzido apenas pelos consumidores, mas tamb\u00e9m pelos governos. Isso incluiria ainda o conceito de oficina \u2018limpa e verde\u2019.<\/p>\n
No geral, temos visto menos pessoas nas ruas e menor n\u00famero de quil\u00f4metros rodados, o que reduz a necessidade de manuten\u00e7\u00e3o, embora os n\u00edveis de tr\u00e1fego j\u00e1 estejam aumentando novamente em muitos pa\u00edses. Com menos carros circulando, h\u00e1 menos colis\u00f5es e acidentes, o que resulta em menos neg\u00f3cios para oficinas de repara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Por\u00e9m, tamb\u00e9m podemos ver um aumento no uso de carros particulares devido aos baixos pre\u00e7os dos combust\u00edveis em alguns pa\u00edses e \u00e0 relut\u00e2ncia em usar o transporte p\u00fablico. Certos setores de neg\u00f3cios podem ter diminu\u00eddo devido a uma mudan\u00e7a nos h\u00e1bitos do consumidor, mas essas oportunidades aparentemente perdidas apenas migraram para diferentes mercados.<\/p>\n
Agora \u00e9 hora de buscar oportunidades em alguns nichos em crescimento, para direcionar os esfor\u00e7os de marketing e outros investimentos. \u00c9 o caso dos ve\u00edculos de entrega, DIY (fa\u00e7a voc\u00ea mesmo), ve\u00edculos antigos, treinamentos online, eletrifica\u00e7\u00e3o, produtos ecol\u00f3gicos e servi\u00e7os.<\/p>\n
\u00c9 importante tamb\u00e9m reservar um tempo para participar de sess\u00f5es de treinamento online, focadas nessas tecnologias que est\u00e3o emergindo. As oficinas de repara\u00e7\u00e3o podem querer buscar mais servi\u00e7os de valor agregado, como extrair dados dos ve\u00edculos e unir diagn\u00f3sticos, pe\u00e7as e servi\u00e7os para uma solu\u00e7\u00e3o de excel\u00eancia para o consumidor. Acima de tudo, certifique-se de que seus funcion\u00e1rios e clientes se sintam seguros com os protocolos de sa\u00fade e seguran\u00e7a, limpeza, viagens e equipamentos de prote\u00e7\u00e3o individual.<\/p>\n
\u00c9 verdade que, ano ap\u00f3s ano, vemos menos reparos do tipo \u201cfa\u00e7a voc\u00ea mesmo\u201d \u00e0 medida que os ve\u00edculos se tornam mais complexos. No entanto, vimos as vendas de autope\u00e7as e acess\u00f3rios para o consumidor aumentarem durante a quarentena. As pessoas agora t\u00eam mais tempo de sobra por ficarem em casa. Isso, combinado com a conveni\u00eancia das compras online, significa que podem fazer sozinhas os reparos, com suporte de v\u00eddeo, o que possibilita economizar algum dinheiro.<\/p>\n
Isso pode n\u00e3o ser uma mudan\u00e7a de longo prazo, mas \u00e9 algo que os fornecedores e distribuidores devem ter em mente para ajudar a criar reconhecimento da marca e ganhar a confian\u00e7a do consumidor.<\/p>\n
Em primeiro lugar, proteja suas equipes, clientes e demais grupos de interesse. Planeje um futuro para que o time e a companhia sejam resilientes e \u00e1geis, e invista em tecnologias e infraestrutura para dar suporte ao trabalho remoto e \u00e0s iniciativas virtuais. Como muitas empresas est\u00e3o voltando \u00e0s atividades, um retorno seguro ao trabalho com foco em sa\u00fade, seguran\u00e7a, limpeza, pol\u00edticas de viagens de neg\u00f3cios revisadas e a necessidade de equipamentos de prote\u00e7\u00e3o individual \u00e9 fundamental.<\/p>\n
Em segundo lugar, vejo a necessidade de aprimorar e impulsionar os planos de marketing e de comunica\u00e7\u00e3o com o mercado. Os direcionamentos para as vendas evoluir\u00e3o e precisamos nos ajustar rapidamente, permitindo uma digitaliza\u00e7\u00e3o cada vez mais ampla no front-end de vendas, marketing, suporte t\u00e9cnico e tamb\u00e9m no back-end para ajudar a proporcionar um excelente servi\u00e7o. Novamente, digo que precisamos procurar as oportunidades de crescimento nos nichos para focar nossos esfor\u00e7os de marketing e outros investimentos \u2013 ve\u00edculos de entrega, ve\u00edculos antigos, treinamento online, \u2018fa\u00e7a voc\u00ea mesmo\u2019, eletrifica\u00e7\u00e3o, produtos ecol\u00f3gicos e servi\u00e7os.<\/p>\n
O \u00faltimo ponto \u00e9 a colabora\u00e7\u00e3o. A restri\u00e7\u00e3o de caixa da ind\u00fastria automotiva neste ano dificultar\u00e1 o financiamento dos investimentos necess\u00e1rios para o futuro, mas juntos devemos correr riscos calculados com otimismo cauteloso em rela\u00e7\u00e3o aos n\u00edveis de estoque e capacidade, para ativar novamente os neg\u00f3cios. Vamos tra\u00e7ar um caminho para seguir em frente assim que as regras da quarentena forem flexibilizadas gradualmente e criar planos m\u00fatuos para garantir que o mercado de reposi\u00e7\u00e3o retorne aos patamares anteriores o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.<\/p>\n
Como orienta\u00e7\u00e3o, digo que precisamos de esfor\u00e7os coletivos de todos os l\u00edderes do mercado de reposi\u00e7\u00e3o para proteger nossos neg\u00f3cios e economias. O mundo ap\u00f3s a covid-19 ser\u00e1 definido pelas a\u00e7\u00f5es que tomarmos. N\u00f3s, como l\u00edderes, temos a obriga\u00e7\u00e3o de mitigar os reflexos econ\u00f4micos e o impacto no emprego trazidos por essa pandemia.<\/p>\n
A pandemia da covid-19 derrubou as vendas e a produ\u00e7\u00e3o do mercado automotivo. Por\u00e9m, apesar do cen\u00e1rio de crise, alguns modelos foram lan\u00e7ados no Brasil desde o in\u00edcio da quarentena.<\/p>\n
Na galeria, veja alguns carros novos que chegaram ao mercado nos \u00faltimos meses. A lista inclui tanto modelos novos como atualiza\u00e7\u00f5es de outros que j\u00e1 estavam em linha.<\/p>\n
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