(03\/05\/2020) – Est\u00e3o em fase entrega 12 mil componentes essenciais que v\u00e3o permitir a fabrica\u00e7\u00e3o de 7 mil respiradores mec\u00e2nicos usados em UTIs para o tratamento de pacientes com Covid-19. Sob a coordena\u00e7\u00e3o da Embraer, as pe\u00e7as est\u00e3o sendo usinadas por um grupo de fornecedores volunt\u00e1rios da empresa, instalados nas regi\u00f5es do Vale do Para\u00edba e de Campinas, que est\u00e3o utilizando sua capacidade e experi\u00eancia na usinagem de pe\u00e7as complexas.<\/p>\n
As pe\u00e7as v\u00e3o ajudar a aumentar a capacidade produtiva da fabricante Magnamed, de Cotia (SP), para produzir os 6,5 mil respiradores, encomendados pelo Minist\u00e9rio da Sa\u00fade para o SUS – Sistema \u00danico de Sa\u00fade. A capacidade da fabricante Magnamed hoje \u00e9 de 1,8 mil respiradores\/ano, mas a encomenda deve ser entregue at\u00e9 o pr\u00f3ximo m\u00eas de agosto. Da iniciativa, participam os seguintes parceiros da Embraer: Globo Usinagem, Liebherr, Lanmar, Planifer, ThyssenKrupp, Usimaza e Eleb (um bra\u00e7o da pr\u00f3pria Embraer).<\/p>\n
Grande parte dos componentes j\u00e1 foi entregue \u00e0 Magnamed na \u00faltima semana de abril, conforme previsto no cronograma. Tamb\u00e9m ser\u00e3o entregues componentes para outra fabricante de respiradores, a KTK Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio, de S\u00e3o Paulo (SP), com a qual o Minist\u00e9rio da Sa\u00fade fechou recentemente a compra de 3,3 mil respiradores.<\/p>\n
O Usinagem-Brasil procurou todos os fornecedores envolvidos nesta a\u00e7\u00e3o, para entender como est\u00e3o colaborando, quais pe\u00e7as est\u00e3o sendo produzidas, os projetos e as dificuldades encontradas para a produ\u00e7\u00e3o desses componentes. Apenas a Eleb, divis\u00e3o de equipamentos da Embraer que produz e desenvolve produtos para aplica\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica, n\u00e3o retornou o contato.<\/p>\n
A Lanmar Ind\u00fastria Metal\u00fargica, de Hortol\u00e2ndia (SP), que atua no segmento de usinagem de precis\u00e3o de pe\u00e7as de pequeno, m\u00e9dio e grande portes, produziu 1 mil conex\u00f5es de precis\u00e3o (pe\u00e7a c\u00f4nica por onde entra o oxig\u00eanio que prov\u00e9m da m\u00e1quina) e 700 blocos manifold (respons\u00e1vel pelo controle, separa\u00e7\u00e3o e direcionamento da passagem de ar), ambos em alum\u00ednio de liga aeron\u00e1utica. Para a manufatura das pe\u00e7as, a Lanmar utilizou tecnologia centros de usinagem de cinco eixos e torno CNC com ferramenta acionada.<\/p>\n
A maior dificuldade, conforme Edson Silva, gerente de Qualidade\/Comercial, foi disponibilizar a quantidade de horas necess\u00e1rias para a produ\u00e7\u00e3o em um curto per\u00edodo. Quanto \u00e0 produ\u00e7\u00e3o das pe\u00e7as demandadas, diz que a empresa n\u00e3o teve grandes dificuldades, \u201cpois j\u00e1 desenvolvemos pe\u00e7as complexas para a ind\u00fastria aeron\u00e1utica. Temos uma engenharia bem estruturada, software e equipamentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o\u201d, afirma. Em uma primeira etapa, a empresa realizou o projeto de engenharia das pe\u00e7as. Posteriormente, o desafio foi achar mat\u00e9ria-prima no mercado, que acabou sendo disponibilizada por parceiros da Embraer.<\/p>\n
\u201cProduzimos as pe\u00e7as, fizemos o revestimento, os testes e estamos entregando todos os componentes para a Magnamed\u201d, conta Silva.<\/p>\n
A Globo Usinagem, que mant\u00e9m unidades em Jambeiro e Botucatu, ambas em S\u00e3o Paulo, tamb\u00e9m n\u00e3o encontrou maiores empecilhos para a produ\u00e7\u00e3o dos componentes. No total, a empresa manufaturou 2 mil pe\u00e7as: 1500 conex\u00f5es de modelo c\u00f4nico e 500 blocos manifold. De usinagem mais complexa, os blocos manifold exigiram o uso de centro de usinagem de cinco eixos. J\u00e1 as pe\u00e7as de formato c\u00f4nico foram fabricadas com torno CNC. Os dois componentes foram fabricados em alum\u00ednio.<\/p>\n
Tiago Souza, analista comercial da Globo Usinagem, explica que a produ\u00e7\u00e3o foi toda organizada pela Embraer, que dividiu a demanda entre os seus fornecedores de maneira que cada um ficasse respons\u00e1vel pela produ\u00e7\u00e3o de apenas dois tipos de pe\u00e7as. \u201cA Embraer nos convidou e mandou os desenhos das pe\u00e7as. Ap\u00f3s an\u00e1lise do projeto, o que sempre realizamos para qualquer cliente, vimos que poder\u00edamos fabricar os componentes. Estamos habituados a produzir pe\u00e7as de complexidade mais elevada\u201d, afirma.<\/p>\n
A miss\u00e3o da Planifer, que tamb\u00e9m atua no setor de usinagem de alta precis\u00e3o, era fabricar 500 blocos manifold e 1 mil componentes c\u00f4nicos. Para usinar as pe\u00e7as, a empresa utilizou centros de usinagem da Linha Romi D, Nova Gera\u00e7\u00e3o. Todas as pe\u00e7as foram fabricadas em alum\u00ednio e tratadas superficialmente por anodiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cNossa linha de produ\u00e7\u00e3o possui dispositivos para usinagem e fixa\u00e7\u00e3o. Temos muito orgulho de utilizar m\u00e1quinas nacionais para esta causa t\u00e3o nobre, que \u00e9 a fabrica\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as para montagem de respiradores no combate ao Covid-19\u201d, afirma Dir\u00e7o Soares da Costa Junior, diretor de produ\u00e7\u00e3o da empresa. De acordo com ele, a empresa est\u00e1 em contato com outras companhias do setor m\u00e9dico, respons\u00e1veis pela fabrica\u00e7\u00e3o de respiradores: \u201cEstamos \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para contribuir com nossa tecnologia e a manufatura de pe\u00e7as usinadas\u201d, pontua.<\/p>\n
Na Usimaza, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP), foram usinadas – em alum\u00ednio 6061 – 500 pe\u00e7as de conex\u00e3o (formato c\u00f4nico). Por serem componentes de baixa complexidade de usinagem, a empresa utilizou tornos CNC na produ\u00e7\u00e3o. \u201cUsinamos as conex\u00f5es cuja funcionalidade \u00e9 receber a mangueira de oxig\u00eanio que vem dos cilindros e liberar a passagem para as v\u00e1lvulas que mandam ar para os pulm\u00f5es. As pe\u00e7as t\u00eam as mesmas caracter\u00edsticas do que as que produzimos normalmente, ent\u00e3o n\u00e3o foi necess\u00e1ria nenhuma adapta\u00e7\u00e3o\u201d, explica Amauri Silva, diretor de produ\u00e7\u00e3o da empresa.<\/p>\n
A Liebherr-Aerospace Brasil (Guaratinguet\u00e1, SP) tamb\u00e9m est\u00e1 entre as empresas fornecedoras de componentes. Desde o final de mar\u00e7o, a sua linha de produ\u00e7\u00e3o tem se dedicado \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as usinadas e tratadas. A empresa n\u00e3o divulgou quais s\u00e3o as pe\u00e7as e nem a quantidade manufaturada. Por\u00e9m, de acordo com a companhia n\u00e3o houve dificuldades para fabrica\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que ela atua no segmento de usinagem complexa e de tratamento de superf\u00edcies.<\/p>\n
A Thyssenkrupp, por meio da Aut\u00f4mata – sua unidade de componentes para o setor aeroespacial, localizada em Taubat\u00e9 (SP) – tamb\u00e9m est\u00e1 participando da iniciativa liderada pela Embraer. A unidade de neg\u00f3cios, que faz parte da ThyssenKrupp Aerospace, disponibilizou alum\u00ednio de alta qualidade para a usinagem de pe\u00e7as. A empresa informou que por meio da unidade de Taubat\u00e9 e, em conjunto com a Abimaq, produziu e doou 100 mil m\u00e1scaras do tipo face shield para profissionais da sa\u00fade.<\/p>\n
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